Do 2030 roku w warszawskiej dzielnicy Kamionek powstanie nowoczesne centrum koncertowe Sinfonia Varsovia. Miasto nadało priorytet budowie spektakularnej sali koncertowej, jednak równie istotne dla mieszkańców będą zagospodarowanie otoczenia oraz punkt widokowy. To ważna inwestycja w stolicy, realizowana na prawym brzegu Wisły. To także jedna z najbardziej wyczekiwanych inwestycji w Warszawie. Inwestycja ma już także zapewnione finansowanie.

PKP Intercity zrobiło kolejny krok w realizacji jednej z kluczowych inwestycji infrastrukturalnych przewoźnika. 29 kwietnia na bocznicy kolejowej Warszawa Grochów wmurowano kamień węgielny pod budowę nowej lokomotywowni PKP Intercity, realizowanej przez konsorcjum firm TRAKCJA S.A. oraz DB Projekt Sp. z o.o. Inwestycja pozwoli sprawniej przygotowywać lokomotywy do codziennej obsługi połączeń i jest elementem szerszego programu modernizacji zapleczy technicznych spółki. W latach 2025 - 2030 PKP Intercity planuje przeznaczyć na rozwój infrastruktury kolejowej blisko 3,4 mld zł.

Stolica Małopolski przeznaczy dodatkowe 5 mln zł na poprawę infrastruktury rowerowej. To środki, które pozwolą jeszcze w tym roku zrealizować szereg działań poprawiających bezpieczeństwo, komfort i spójność sieci tras rowerowych w mieście. A także uzupełnić odcinki infrastruktury, która powstaje przy okazji wielkich inwestycji – budowy linii tramwajowej KST IV oraz północnej obwodnicy Krakowa. Jeszcze w tym roku z głównych tras znikną niebezpieczne uskoki na przejazdach rowerowych. Za realizację działań odpowiedzialny będzie Zarząd Dróg Miasta Krakowa.

Tunel dla metra różni się od tunelu dla premetra średnicą około 1,5 metra, więc nic nie stoi na przeszkodzie, żeby wybudować tunel o parametrach do poprowadzenia metra. – O tym, czy będzie ostatecznie w tym tunelu jeździł tramwaj czy metro, zdecydujemy wtedy, kiedy powstanie pełnowymiarowy tunel, który będzie w stanie pomieścić zarówno metro, jak i tramwaj – zapowiada Andrzej Kulig, zastępca prezydenta Krakowa.

Decyzja o wykonaniu remontu zamiast przebudowy ul. Starowiślnej to pilna odpowiedź miasta na fakt, że stan techniczny torowiska zauważalnie się pogarsza. Doraźne prace przeprowadzone punktowo na początku bieżącego roku to za mało, by z rozpoczęciem kompleksowych robót można było czekać do II lub III kwartału 2027 r. A taki byłby najszybszy możliwy termin w przypadku wyboru opcji przebudowy tej kluczowej ulicy w centrum Krakowa.

W stolicy Małopolski planowany jest nowy kompleks usługowy. Inwestor – IPR Development Sp. z o.o. z Krakowa zamierza zrealizować swoją inwestycję w dzielnicy Podgórze przy ul. Wadowickiej.

W Krakowie trwa przebudowa ulicy Kocmyrzowskiej, która pełni rolę północno-wschodniej wylotówki w stronę Proszowic. Generalnym wykonawcą inwestycji jest firma Budimex S.A. z Warszawy, która zaprojektowała i realizuje przebudowę tej ulicy.

Tereny przy Galerii Bronowice w Krakowie mogą zostać wkrótce wystawione na sprzedaż. Ich właściciel, spółka Auchan zamierza siedem z nich odsprzedać miastu Kraków. Na tych terenach może powstać np. zielony teren użyteczności publicznej w postaci parku.

W Krakowie trwa przebudowa ulicy Kocmyrzowskiej, która pełni rolę północno-wschodniej wylotówki w stronę Proszowic. Generalnym wykonawcą inwestycji jest firma Budimex S.A. z Warszawy, która zaprojektowała i realizuje przebudowę tej ulicy.

Kolejna zmiana planów inwestora w stolicy Małopolski. Deweloper Eko-Park uzyskał zgodę na zmianę funkcji budynku, który pierwotnie miał pełnić rolę hotelu. Chodzi o inwestycję, która planowana jest do realizacji nad rzeką Wilga w Krakowie.

Zakończył się I i II etap przebudowy elementów hali lokomotywowni na stacji Wrocław Główny. Podczas prac wykonawca – firma Mostostal Warszawa – zmodernizował kanały rewizyjne. Wartość całego kontraktu wynosi blisko 30 mln zł. To kolejne przedsięwzięcie infrastrukturalne realizowane w ramach największego programu inwestycyjnego w historii PKP Intercity.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad złożyła Do Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Poznaniu (RDOŚ) wniosek o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU) dla ostatniego odcinka S11 w Wielkopolsce. Postępowanie administracyjne zakończy się wydaniem decyzji, która ostatecznie zatwierdzi jej przebieg.

Co dalej z odbudową Pałacu Saskiego, Pałacu Brühla i kamienic przy ul. Królewskiej w Warszawie? W odbudowanej pierzei pałacu znajdą lokalizację trzy instytucje: Mazowiecki Urząd Wojewódzki, Senat oraz przestrzeń kulturalna współtworzona przez instytucje podległe Ministerstwu Kultury i Dziedzictwa Narodowego.